Novi e-Golf - VW misli resno
Prijazno osebje Avto hiše Slak iz Trebnjega ( https://www.avtoslak.si/ ) nam je za potrebe testiranja polnjenja priskrbelo letošnjega električnega golfa.
VW noče, da bi električni golf bil poceni, zato je v vozilo natlačil kar nekaj opreme:
Skoraj 36 kWh velika baterijo,
Hitro CCS COMBO 2 polnjenje
Dvo fazni AC polnilec
Veliko zanimive dodatne opreme,
Aktivni tempomat,
DAB radijski srejemnik,
Toplotno črpalko
Ogrevanje sprednje šipe
LED luči
Z gestami upravljiv sredinski zaslon
Odprtino za smuči, ki omogoča dostop do prtlažnika,
Dinamičen zaslon pred voznikom,
Kamera za vzratno vožnjo skrita pod VW značko,
Prepeljali smo več kot 1000 km po Sloveniji in ga relativno dobro spoznali.
Pozitivna presenečenja:
- Veselje do ovinkov v kombinaciji z odzivno gas pedalo vas bo občasno premamilo v malo ostreje odvožene ovinke ter pognalo adrenalin po žilah. Ceste se drži kot klop in prav vabi v neumnosti...... Ne priporočam osebam, ki jih hitro zanese ;-)
- Nizka poraba energije!!! Izkušeni vozniki električnih vozil smo z lahkoto dosegali porabo od 10 do 12,5 kW... S priganjanjem lahko pridemo do 16 kWh, ampak 200 kilometrov avtonomije ni nikoli pod vprašanjem. Z malo strpne vožnje po omejitvah je normalna avtonomija 250km +
- Nevpadljivost
- Materiali in občutek solidnosti vozila
- AC vgrajen polnilec, ki polni na 2 fazi
Za svoj namen, v svoji klasi... je ena boljših izbir.
Cena? Golf se visoko ceni. Višja cena je opravičljiva glede na občutek kvalitete, veliko opreme in nemško poreklo. Golfi so vedno držali ceno in verjetno bodo električne različice enako.
Nekoliko nas je razočaralo hitro polnjenje. NA 50 kW DC polnilnicah smo dosegali nekje 35 kW močni polnjenja. To pomeni, da v enakem času napolnimo manj, kot recimo Nissan, Hyundai, BMW.... Je pa verjetno bolj v prid daljši uporabni dobi baterij.
Razlog počasnejšega polnjenja je nižja napetost baterij a tok je pri polnjenju na polnilnicah omejen. Rezultat je manjša moč polnjenja.
Je pa pri avtonmiji 250 km, hitro polnjenje veliko manj pomembno. Posebej za uporabo po Sloveniji.
Naslednja zadrega je dvo fazni AC polnilec. Zveni super, in sicer je super.
Smo pa pričakovali nekoliko več.
Polnili smo le z 7 kW. To dejansko pomeni, da imamo 2 polnilca, ki vzameta vsak po 16 A. Na 32 A polnilnici enako kot konkurenca, ki jemlje 32A iz le ene faze.
Je pa res, če nimamo doma 32A (kar je pogosto) lahko na 16A priključkih še vedno polnimo z 7 kW. Napredek.
Sem pa upal, da bom na AC javnih lahko polnil z 12 kW......
Radarski tempomat dela odlično. Lahko se zanesete na njega tudi v ovinkih in je mala verjetnost, da bo vozilo nenadno zavrlo, ko ni potrebno.
Odličen avtomobil, ki bo zadovoljil večino uporabnikov. Le odločiti se je treba za elektriko.
V času testa, sta se dva sodelavca odločila, da bi imela ravno tega Golfa. Me ne preseneča.
Tudi sam ga najrajši ne bi vrnil.
